ใครที่มีความจำเป็นต้องเดินทางใช้รถใช้ถนนในช่วงฝนตกนี้ อาจจะต้องทำใจกันหน่อย หากรถจะติดมากกว่าเดิม
เพราะฝนที่ตั้งใจเทกระหน่ำลง มาติดๆกันหลายวัน ชนิดที่ทำเอาข้าวของ แผ่นป้ายโฆษณาได้รับความเสียหาย
หลายๆแห่ง นอกจากเสียเวลาแล้ว ยังทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นตามไปด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงนี้ราคาน้ำมันยังคงปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ทำให้ประชาชนผู้ขับขี่รถยนต์ ต้องแบกรับภาระจากผลกระทบของราคาน้ำมันที่มาเร็วกว่าทุกครั้ง
วันนี้เรามี “7 วิธีที่ประหยัดน้ำมันต้อนรับฤดูฝน”

นอกจากเสียงรกๆ หูดังที่เคยพูดถึงแล้ว ยังมีเสียงรบกวนจากระบบมาให้คุณได้ปวดหัวอีก
ถ้าไม่รู้วิธีกำจัดเราก็จะต้องทนกับชุดที่เสียงอัปลักษณ์ไปอีกนานแสนนาน

เสียงรบกวนที่มีในระบบเครื่องเสียงรถยนต์นั้น มีมากกว่าที่คิด จะยกตัวอย่างประสบการณ์มา
เล่าสู่กันฟัง เช่น เวลาเจอเสียงฮัมในระบบเครื่องเสียงรถยนต์ ต้องมาไล่เรียงว่าเกิดอะไรขึ้น
เสียงฮัมที่ว่านั้น เกิดขึ้นหลังจากติดตั้งชุดเครื่องเสียงมาแล้วร่วมปี การติดตั้งร้านก็ทำมาดี
ประณีตและไม่มีอะไรที่ถือว่าเป็นจุดอ่อน จนกระทั่ง

ในขณะเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ใดเกียร์หนึ่งไปเป็นเกียร์อื่น ๆ อาจกระทำยากเป็นบางเกียร์ หรือทุกเกียร์ ทั้งนี้อาจมีสาเหตุมาจาก

1.  คลัทซ์ไม่ได้ถูกปลดออกหรือปลอดออกไม่เต็มที่ในขณะเปลี่ยนเกียร์  ซึ่งอาจเนื่องมาจากระยะฟรีของแป้นคลัทช์มากเกินไป  ควรปรับแต่งใหม่ให้เหมาะสม

2.  เฟืองถอยหลังเลื่อนไปมาบนร่องเพลาด้วยความฝืดสูง  ควรทำความสะอาดร่องเพลา หรือเปลี่ยนเพลาหรือเฟืองใหม่

3.  กลไกเปลี่ยนเกียร์สึกหรอหรือปรับแต่งไม่เหมาะสม  ควรปรับแต่งใหม่ให้เหมาะสม

4.  กลไกเปลี่ยนเกียร์ขาดการหล่อลื่น

5.  ร่องเพลาบนเพลาส่งกำลังออกบิดเบี้ยวจนเฟืองถอยหลังเลื่อนไปมาได้ยากเนื่องจากความฝืด

6.  ก้ามปูสำหรับเปลี่ยนเกียร์งอจนเสียศูนย์

7.  ชุดซินโครเมชเสียหาย  ควรเปลี่ยนใหม่หรือชิ้นส่วนที่เสียหาย

8.  ฟันของเฟืองถอยหลังเสียหาย  ควรเปลี่ยนใหม่

ในกรณีที่พวงมาลัยหลวมเกินไป  คือหมุนพวงมาลัยกลับไปกลับมาได้มากแต่ล้อไม่ขยับเคลื่อนที่ ปกติระยะหมุนฟรีของพวงมาลัยควรประมาณ 25 มิลลิเมตรหรือ 1 นิ้ว  ถ้าระยะหมุนฟรีมากกว่านี้แสดงว่าหลวมเกินไป  อาการพวงมาลัยหลวมอาจมีสาเหตุมาจาก

การถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

ปัจจุบันเห็นมีการโฆษณากันมาก เรื่องเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
บอกว่าดีกว่าการเปลี่ยนถ่ายในศูนย์บริการทั่วไป เพราะถ่ายได้หมดจดกว่ากัน แต่ราคามันแพง
จึงอยากถามถึงความจำเป็นในการถ่ายน้ำมัน เกียร์อัตโนมัติ และหากจำเป็นควรใช้วิธีไหน

คำถามคำตอบในส่วนต่อไปนี้

จะช่วยให้ท่านมีความเข้าใจถึงการดูแลรักษายางอย่างถูกวิธี

1. ยางที่ใช้อยู่ควรจะเติมลมกี่ปอนด์ ?
การเติมลมยางให้ได้อัตราที่ถูกต้อง คือสิ่งสำคัญและจำเป็นที่สุดของการดูแลรักษายาง
ยางที่ใช้อยู่ควรสูบลมให้ได้ตามอัตราสูบลมที่โรงงานผู้ผลิตรถยนต์ได้กำหนดไว้
โดยปกติแล้วอัตราสูบลมที่ถูกต้อง และเหมาะสมสำหรับรถแต่ละชนิดที่โรงงานผู้ผลิต
รถยนต์กำหนดไว้นั้น จะระบุไว้ในแผ่นโลหะ หรือสติ๊กเกอร์ที่ติดไว้บริเวณสันประตูหรือ
เสากลางข้างตัวรถ หรือติดไว้ในช่องเก็บของภายในรถ นอกจากนั้น ยังมีระบุไว้ใน
หนังสือคู่มือการใช้รถอีกด้วย แต่หากท่านมิได้ใช้ยางขนาดเดียวกันกับยางที่ติดรถมา
ท่านควรขอคำแนะนำเกี่ยวกับอัตราสูบลมยางที่เหมาะสมจากโรงงานผู้ผลิตรถยนต์
หรือร้านจำหน่ายยางที่ได้มาตราฐาน
สำหรับยางอะไหล่ ท่านควรสูบลมไว้ให้มากกว่ามาตราฐาน 3-4 ปอนด์ และลดลงให้กลับสู่อัตราปกติ เมื่อนำไปใช้

รถยนต์ที่ได้มาตรฐานนั้น นอกเหนือจากโครงสร้างตัวถัง เครื่องยนต์ และชิ้นส่วนประกอบต่าง ๆ แล้ว
ทางทีมผู้ผลิตยังได้ออกแบบระบบควบคุมทิศทาง ระบบรองรับน้ำหนัก และระบบกันสะเทือน
เพื่อให้รถแต่ละคันมีประสิทธิภาพ และมีสมรรถนะในการขับขี่
รวมถึงการยึดเกาะถนน และการควบคุมพวงมาลัยให้สมบูรณ์ที่สุด

ความหมายจริง ๆ ของคำว่า “Overdrive Ratio” คือ
“อัตราทดเฟืองเกียร์ที่ทำให้เพลากลางหมุนได้เร็วกว่าเพลาขับตัวเมนของเกียร์”
จึงช่วยให้ใช้รองเครื่องต่ำลงและรถวิ่งเร็วขึ้น ซึ่งตามความหมายนี้ก็พอจะถือได้ว่า

หลายท่านอาจจะไม่ทราบว่ารถรุ่นใหม่ เดี๋ยวนี้เค้ามีกรองแอร์แล้ว
บางท่านทราบแล้วแต่อาจคิดว่าไม่เห็นจำเป็นต้องใช้ ก็รถเราใช้มาตั้งหลายปีแล้ว
ไม่เห็นมันจะเป็นไรเลย แล้วตกลงมันยังไงกันล่ะเนี่ย

หน้าที่ของเบรกคือการหยุดรถหรือทำให้การเคบื่อนไหวของรถช้าลงตามความต้องการ
ตลอดเวลาขับขี่ ฉะนั้นเบรกจึงต้องทำการหยุดรถได้แน่นอนและรวดเร็วตลอดเวลา
เพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางทรัพย์สินและชีวิต

เบรกในปัจจุบันนี้นิยมใช้กันอยู่ 2 ประเภท